Американская авиационная корпорация The Boeing Company представила новый вид истребителя шестого поколения F/A-XX, сообщает Flightglobal. Самолет проектировался в беспилотной и в пилотируемой версии. Он выполнен по схеме «бесхвостка».
Истребитель представлен на выставке Sea-Air-Space Exposition 2013 в Вашингтоне. Истребитель F/A-XX был создан, чтобы заменить к 2030-му году самолеты четвертого поколения E/A-18G Growler и F/A-18E/F, которые стоят на вооружении ВМС Соединенных Штатов.На данный момент в Америке идут испытания многоцелевых истребителей на платформе F-35 Lightning II.Будущие самолеты будут представлены в трех версиях для ВВС – F-35, для морской пехоты – F-35B и для ВМС – F-35C.
В отличие от более ранних прототипов, новый концепт истребителя f/a-xx оснащен передним горизонтальным оперением, которое, как принято считать, делает самолет более радиозаметным. Предполагается, что новый прототип f/a-xx будет достаточно незаметным и маневренным для выполнения задач в закрытых зонах или зонах, где запрещены или ограничены маневры, делает предположение flighglobal.
Новая конструкция самолета-невидимки F/A-XX претерпела множество изменений по сравнению с исходным вариантом, с которым мы знакомили наших читателей еще в 2010 году. Новый самолет получил сверхзвуковые воздухозаборные отверстия, весьма напоминающие такие же элементы конструкции самолета пятого поколения Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter. Самолет F/A-XX избавился от большой “утиной головы”, которая вызывала недоумение у многих специалистов в области авиации тем, что она значительно увеличивала лобовую эффективную отражающую поверхность самолета, делая его стелс-технологию менее эффективной.
Отсутствие вертикального хвостового оперения указывает на то, что стелс-технология самолета разработана для обеспечения его невидимости в широком частотном диапазоне, для этих же целей немного смещена назад и кабина пилота, что несколько ограничивает его угол обзора. Но такая проблема может быть успешно решена с помощью установки внешних камер, подобно системе из шести инфракрасных камер, используемой в конструкции самолета F-35.
Новый проект самолета Boeing F/A-XX является реакцией компании Boeing на запрос ВМФ США от апреля 2012 года, в котором говорится о необходимости полной замены самолетами нового поколения самолетов Boeing F/A-18E/F Super Hornet и EA-18G Growler, которые к тому моменту должны полностью исчерпать 9000-часовой полетный ресурс.