В 2027 году, Японские поезда серии L0 (эль ноль) будут готовы перевозить пассажиров между Токио и Нагоя со скоростью 310 миль в час (499 км/час) каждый день. Поезда, которые используют технологию магнитной левитации (маглев) будут самыми быстрыми пригородными поездами в мире. Однако сейчас это звание принадлежит другому поезду – Шанхайскому маглеву (Китай).
Шанхайский маглев молнией мчится в международный аэропорт Пудун и обратно в станцию метро «Луньян Лу» развивая при этом максимальную скорость в 311 миль в час (501 км/час), поддерживая рабочую скорость в 268 миль в час (431 км в час).
При повседневной эксплуатации, CRH380A – скоростной электропоезд – проезжает по высокоскоростным железным дорогам Ханчжоу и Шанхай-Нанкин со стабильной, 217 миль в час (349 км/час), скоростью.
Самым быстрым поездом в истории был рекордсмен Книги рекордов Гиннеса – Японский прототип JR-Maglev MLX01. Он побил мировой рекорд скорости среди поездов, разогнавшись до 361 миль в час (581 км/час) во время тестового запуска в 2003 году.
В 2007 году специально настроенная модель TGV (Train Grande Vitesse) разогналась до 357 миль в час (575 км/час), тем самым став самым быстрым среди обычных поездов.
