Volkswagen представит экономичный XL1 на мартовском автосалоне

Персонал — люди работающие над ресурсом

Лента всех новостей ресурса

Военная техника — энциклопедия российского и зарубежного вооружения

Роботы — автоматические автономные машины

Новости из разных
уголков земного
шара —
География

Компьютеры
неотъемлимая часть современной жизни
Космос
Астрономия, планеты, ракеты...

Эволюция
естественный процесс развития живой природы

Нанотехнологии — наука и технология коллоидных систем

Обратная связь
с администрацией ресурса

Археология
Изучение исторического прошлого человечества

О проекте
более подробная информация о нас

Volkswagen представит экономичный XL1 на мартовском автосалоне

Volkswagen впервые представит свой двухместный гибрид XL1 на женевском автосалоне в Марте. Публикации и представления в блогах отмечают дизайн и технические характеристики автомобиля. Компания рассматривает гибрид, как выдающийся. Они подчеркивают, что это самый экономичный автомобиль в мире, а расход в 1,08 литра на 100 км рекламируется, как реальное достижение. По данным компании, выбросы CO2 у XL1 составляют всего 21г/км. Автомобиль способен проехать примерно 50км без вреда для атмосферы в электрическом режиме.

Размеры XL1 – 3,9м в длину, 1,7м в ширину и 1,16м в высоту, а вес около 800кг. Многие считают вес потрясающим, учитывая вес батарей и электродвигателя. У автомобиля футуристический дизайн, закрытые задние колесные арки, двери, открывающиеся вверх и зеркала в панелях дверей, получающие информацию с видео-камер.

В конструкции автомобиля используется легкий, но прочный материал – углепластик. Питание автомобиля осуществляется с помощью двухцилиндрового двигателя TDI (48 л.с.) и электродвигателя (27 л.с.). Автомобиль имеет 7-ступенчатую коробку передач и литий-ионную батарею. Максимальная развиваемая скорость 160 км/ч.

Цена его пока неизвестна, но аналитики полагают, что стоит ориентироваться на 30-50 тысяч евро, в подарок к такому авто можно купить регейн 5. Что касается производства, небольшая партия должна будет производиться на заводе компании в немецком Оснабрюке. Процесс изготовления XL1 позиционируется, как “автоматизированный ручной”.

В анонсе сообщается, что Профессор Фердинанд Пьёх (Prof. Dr. Ferdinand Piëch), который сегодня является председателем наблюдательного совета Volkswagen AG, в начале столетия обозначил цель – вывести на рынок серийный автомобиль с расходом топлива в 1 литр на 100км и вот в XL1 это заявление становится реальностью.

По данным – phys.org


Последние Записи

Как научиться вести бизнес

Как научиться вести бизнесКомментарии выключены


Не бывает капризных клиентов и ...
Жиру – бой!

Жиру – бой!Комментарии выключены


  Самые действенные и распространённые способы Поход ...
Удлиненное каре: стрижка, филирование, укладка

Удлиненное каре: стрижка, филирование, укладкаКомментарии выключены


Ультрамодной прической считают удлиненное каре. ...
Пайкин Борис Романович: готов построить интернат ради воспитания будущего перспективного поколения футболистов
Как правильно принимать изолят сывороточного протеина

Как правильно принимать изолят сывороточного протеинаКомментарии выключены


Многие люди мечтают о красивом ...
Печать чертежей в Москве

Печать чертежей в МосквеКомментарии выключены


В наше время компьютерные технологии ...
Полезная информация о плинтусах

Полезная информация о плинтусахКомментарии выключены


Такой декоративный элемент интерьера, как ...
Смотреть все
на Яндекс на Rambler в Новотеке в LiveInternet в LiveJournal в Google+ в Facebook в Twitter ВКонтакте в Mail.Ru
При полном или частичном копировании материалов с сайта ссылка на www.wordscience.org обязательна! © 2012