В результате теста было выявлено, что автомобиль может самостоятельно начинать движение, притормаживать, входить в повороты, а также увеличивать и снижать скорость. Тесты проводились на закрытой территории, размер которой сбавляет двести на пятьдесят метров. Стоит отметить, что скорость движения беспилотного автомобиля во время проведения испытаний не превышала десяти километров в час.
Следующим этапом испытаний станет отработка основных режимов определения границ дорожного полотна, выявление основных участников дорожного движения, а также распознавание дорожных знаков. Создатели искусственного интеллекта хотят проверить на практике, как их детище определяет, объехать препятствие на дороге или остановиться рядом с ним, а также, может ли такой КамАЗ двигаться в колонне наравне с остальными.
На данном прототипе решено было установить всего четыре камеры: две спереди и столько же сзади, однако система позволяет подключить еще некоторое количество вспомогательных камер. Машина оснащена двумя бортовыми компьютерами, которые интегрированы при помощи интернета лазерным сенсором, испускающим лучи в направлении объекта при движении, а также тремя мощными радарами.
Создавался беспилотный грузовик совместными силами ОАО «КамАЗ» и компании под названием Cognitive Technologies. Предполагается, что проект будет полностью завершен уже через пять лет. А уже через два года будут проводиться полномасштабные испытания на общественных дорогах.
