Проблема в том, что  ремонт  трещин – это трудоемкий временной процесс, поэтому Georgia Tech Research Institute (GTRI) выступил с проектом по автоматическому обнаружению трещин тротуара и ремонту, который осуществляется на скорости сопоставимый с традиционными методами, но с меньшим количеством людей и меньшим воздействием опасных газов на них.

Восстановление дорожного покрытия, которое включает в себя снятие старого покрова асфальта и постилки нового,очень затратный процесс и приводит к большому неудобству на дорогах. По этой причине, команда  инженеров  GTRI  разрабатывают автоматизированную систему, которая определяет трещины на дорогах и делает их ремонт.

В настоящее время проект ограничивается тонкими трещинами, которые требуют только простой ремонт, а не большие повреждения дорожного полотна которые нуждаются в более обширной работе. При этом ремонт тонких трещин  требует применение жидкого герметика.

В отличие от традиционных методов, для такого автоматического ремонта требуется только один оператор,задача которого управлять автомобилем.

Машина обнаруживает и отображает трещины с помощью системы стереоскопического изображения . Система использует два набора светодиодов расположены вдоль и перпендикулярно к поверхности дороги.   Вся система может работать со скоростью до 3 миль / ч (4,8 км / ч).

Система находится на стадии проектирования и по мнению ученых имеет будущее.